シエクル siecle 店内限界値引き中&セルフラッピング無料 ミニコンディーゼル用延長ハーネス DCMX-E20 1610円 シエクル(siecle) ミニコンディーゼル用延長ハーネス DCMX-E20 車用品・バイク用品 車用品 パーツ メーター ターボ計・ブースト計 thekingallstars.com,/secohmmeter39028.html,車用品・バイク用品 , 車用品 , パーツ , メーター , ターボ計・ブースト計,ミニコンディーゼル用延長ハーネス,DCMX-E20,1610円,シエクル(siecle) 1610円 シエクル(siecle) ミニコンディーゼル用延長ハーネス DCMX-E20 車用品・バイク用品 車用品 パーツ メーター ターボ計・ブースト計 thekingallstars.com,/secohmmeter39028.html,車用品・バイク用品 , 車用品 , パーツ , メーター , ターボ計・ブースト計,ミニコンディーゼル用延長ハーネス,DCMX-E20,1610円,シエクル(siecle) シエクル siecle 店内限界値引き中&セルフラッピング無料 ミニコンディーゼル用延長ハーネス DCMX-E20

シエクル siecle 店内限界値引き中 セルフラッピング無料 新品■送料無料■ ミニコンディーゼル用延長ハーネス DCMX-E20

シエクル(siecle) ミニコンディーゼル用延長ハーネス DCMX-E20

1610円

シエクル(siecle) ミニコンディーゼル用延長ハーネス DCMX-E20



※画像はイメージです。

「レスポンスリング」との併用で性能を最大限に引き出す為のディーゼル車用サブコン。悪戯にピークパワーを求めず、街乗り・一般走行に有効な超低速領域からのアクセルレスポンスや加速性能アップを重点的にバージョンアップを行いました。また特にディーゼル車ユーザーが気にされる燃料ポンプ・触媒に必要以上に負担をかけないセッティングを目指しました。カプラー接続するだけ。セッティング不要。適合表から本体ハーネスセットの対応品番を選んで取付するだけ。しかも面倒な配線加工は不要。カプラーで誰にでも驚く程簡単に取付出来ます。初期設定の必要もありません。これだけで従来のセッティング済みサブコンと同等な性能が手に入ります。※付属ハーネスは約80cmとなりますので、本体を移動したい場合は別売の延長ハーネス(DCMX-E12 ¥2,000)を別途必要本数分お求め下さい。※ハイエース、キャラバンは延長ハーネスを別途お求めください。

シエクル(siecle) ミニコンディーゼル用延長ハーネス DCMX-E20

興味深い記事

ニュースロード

Giro d "Italia解雇後の彼の評判を保存するために戦っているAcquarone

RCS Sportの元ヘッドは、署名を偽造することで何百万人もが連れて行かれたことを示唆

ニュースロード

呼吸しやすい、100%Speedcraft AIRはこちら

磁気鼻拡張器テクノロジーは、呼吸パフォーマンスを改善すると主張しています

ニュースロード

フランダースのツアーのための「優れた形状の」キャニオンSRAM

「このレースには魔法のようなものがある」とティファニー・クロムウェルは言う

ニュースロード

ランディス」のキャラクターが立つ

グレッグ・ジョンソン著2006年ツール・ド・フランスのチャンピオン、フロイド・ランディスのキャラクターは...

ニュース

ソリティアのプレイ

プロパティfield_dek

ニュースロード

2015ツアーダウンアンダールートが明らかに

レースの第17版のコルク抜き

レースシクロクロス

FluckigerがトレックUSGPの第2ラウンドで優勝

サイクロクロスプラネットバイクカップエリートmen..comの2012年トレックUSGPからの最新ニュース、ステージレポート、レーススコア、および専門家の分析をご覧ください:サイクリングの世界の中心。

レースマウンテンバイク

ミッチ・ロペラートが米国男子のデュアルスラロームの王冠を主張

2016アメリカサイクリングマウンテンバイクナショナルチャンピオンシップデュアルスラローム-Men..comの最新ニュース、ステージレポート、レーススコア、エキスパート分析をご覧ください:サイクリングの世界的中心。

ツール・ド・フランス

Froomeがステージ8を獲得

プロパティfield_dek

自転車とギア

錬金術自転車はあなたの自転車の美しいペイントを作ることができます

デンバー、コロラドの錬金術自転車は、倫理塗料工場

ツール・ド・フランス

ポイント、チーム、ジャージー順位表:ステージ16

プロパティfield_dek

FAQ

バルブを開いたときに空気がタイヤから逃げるのはなぜですか?

タイヤの圧力が高すぎるために空気が逃げる。 開いたときに空気を強制的に押し出します。